游艇海运服务 ,上海交航游艇海运需要注意什么 
    内贸船运输游艇及游艇装卸十分关键的一个环节，也是意外频发的一个环节，通常一旦出事都是一些不可逆的大事故，想要游艇海运服务的货主不可轻视。

    游艇运输吊装，在国外游艇海运吊装基本都是用吊艇机，安全、便利；在国内从事游艇海运服务，由于吊装设备相对缺乏，一般都是采用单点起吊方式，这种吊装的方式不仅操作难度大，而且事故率较高。如果条件限制，使用较小的吊车，或者吊带承重不够的话，起吊起来更容易出现问题。目前国内能满足上百吨大型游艇运输起吊的码头不多，上海交航船运在过往的游艇海运使用的码头有可以达到上千吨的龙门吊起吊。

    最佳的办法是装卸两港都是用上海交航这种的龙门吊吊卸，这样的游艇运输方案即安全又便捷。但中国基本不具备这个条件，或者不具备吊装大型游艇运输的条件。在内贸海运游艇有时候使用浮吊吊卸，但是这种方式就会增大游艇海运服务的成本；游艇海运吊装方式需要注意以下几天：
1．游艇厂家必须在游艇舷侧标明吊点位置；
2．对于大型游艇运输要尽可能选择大型门吊，一般最大吊重是游艇重量的3~5倍；最好选择龙门吊起吊，这样可以更好的掌握平衡。
3．运输游艇装卸种，需要使用尽可能宽些的吊带，同时吊带的承重要足够大。为了安全起见建议像上海交航船运游艇一样使用横向吊干，以免吊带受到拉力挤压船体变形；
4．在游艇吊装过程中专人指挥人，绝不能多人指挥；
5．在被吊游艇的艏部和艉部各系一根绳索，以控制被吊游艇在空中的惯性摆动；
6．甲板船运输游艇在游艇落到船体上，要注意船上的垫木位置放在游艇龙骨上。
     游艇运输在海运物流业内普遍感到“头痛”的问题。如果各方面条件允许，最好时自己直接驾驶到使用低时最佳的，但是基本这种情况不现实，游艇的船体结构和抗风浪性不高，因此游艇海运服务是必不可少的，在整个海船运输游艇中，游艇的外表需要包装，同时要做到一定绑扎，绑扎的时候注意游艇的船体不能受到损坏，在运输过程中，遇到雨天台风天气，游艇运输船尽可能的进锚地或者进港避风；同时及时关注游艇运输船航行过程中的实时动态，并通道给船东，以便船东及时掌握游艇运输过程的动态。
    以上是游艇运输的吊装注意事项，下期与大件探讨更多游艇运输大件运输的注意事项。